橡胶衬套的特性

发布日期：2022-12-28 作者：点击：

　　衬套分为常规橡胶衬套和液压橡胶衬套，属于汽车底盘橡胶制品，是汽车车身各部件之间的铰接点。其弹性特性和衰减特性优越，能承载、隔离、衰减振动、降低噪声、保证乘坐舒服度，对汽车悬架设计有重要影响。
　　衬套有很多种。一方面由于安装位置和载荷不同；一方面是为了满足性能要求，比如动静态刚度和耐久性。在设计之初，就要通过调整橡胶的硬度值、橡胶与金属的结构、所占体积来满足客户要求的动静态刚度值。然后，进行适当的修正，以达到主方向刚度、扭转、偏航和耐久性的目标值。由于载荷、安装位置和环境条件的要求不同，汽车底盘橡胶衬套的数量也不同，有纯橡胶衬套、单骨架衬套、双骨架衬套、三骨架衬套和多骨架衬套。纯橡胶衬套可以单独使用，也可以内外骨架压装。

重庆衬套加工厂家

　　橡胶衬套是一种工程材料，弹性好，能承受大应变而不持久变形和断裂。在汽车工业中，橡胶材料广泛应用于各种减震降噪装置中。在橡胶产品的开发中，耐久性是关键性能，因为橡胶衬套的疲劳失效会较大地影响整车的操纵和舒服性能，甚至影响正常的安全性能，导致事故发生。
　　橡胶衬套的特性
　　1.由于橡胶件的形状可以自由选择，因此可以适当选择三个方向(轴向、径向和扭转)的刚度；
　　2.可与金属牢固硫化，简化了固定和支撑结构。因此，三个方向中的任何一个都可以用来支撑载荷；
　　3.橡胶的弹性模量小于金属，能产生较大的弹性变形；
　　4.橡胶的内耗比金属的内耗大，并且随着频率的增加有变大的趋势。因此，使用橡胶套可以降低共振振幅；
　　5.当橡胶处于低温时，动态弹性系数会急剧上升。因此，在选择橡胶套材料时，应努力提高材料的耐高温、耐低温、耐油等性能。
　　目前国内橡胶产品的设计开发主要依靠实验进行验证，设计周期长，开发成本高。如果在项目开发初期，通过虚拟仿真分析的方法，可以有效地预测橡胶衬套的耐久性，可以节省大量的费用，缩短开发周期。